全新福特探险者越野必杀技之三：智能四驱 TMSTM地形管理系统

全新福特探险者越野必杀技之三：智能四驱 TMSTM地形管理系统。近日，全新福特探险家正式上市，四款车型售价30.98万-37万元.98万元8万元，均获奖“沃德十大发动机”的第四代2.3TEcoBoost®发动机，10速手动自动变速箱，纵向智能及时四轮驱动，六种性能模式TMS™领先的性能技术和越野装备，如地形管理系统。所以，作为一个强大的大中型性能SUV，新福特探险者的越野必杀技能能带来什么样的性能体验？

第四代2.3TEcoBoost®发动机

如果你想和家人一起快乐，没有强大的动力性能肯定是不好的。毕竟，当没有人想去公路旅行时，他们很高兴地和家人一起吃火锅，唱歌。突然，他们爬不上山，因为他们没有动力。新福特探险家配备了第四代2.3TEcoBoost®福特用于发动机EcoBoost®一系列发动机涡轮增压、缸内直喷和TiVCT双可变凸轮正时三大核心技术，动力性能优异，最大功率输出达到203kW，峰值扭矩425N·m。归功于Twin-Scroll双涡轮增压技术，第四代2.3TEcoBoost®即使在低速范围内，发动机涡轮也可以开始工作，快速建立压力，有效减少涡轮滞后，使发动机得到更快的增压响应，不仅让你在开始的那一刻快一步，而且不需要深油可以得到持续的加速，即使在高海拔高原道路上，也能爆发出持续的强大性能。

·此外，在油价上涨的今天，对于热衷于长途自驾的用户来说，油耗一直是一个必须关注的问题。新福特探险家配备的第四代2.3TEcoBoost®发动机配备10速手动自动变速箱WLTC100公里综合油耗低至9.07升，可适用于92号汽油，燃油适用性更广，只能吃95号“精粮”许多同级车型，每箱油可节省近50元的油费。

全新福特探险者越野必杀技二：CD6纵向后驱模块化平台

真的SUV车型方面，纵向后驱动的布局可以促进发动机沿着汽车中轴放置，通过旋转轴将动力输出到后轮，带来更稳定的动力输出和更合理的重心和空间布局，大大提高了控制和舒适性。作为福特SUV福特探险家是造车理念的大成者SUV市场已经沉淀了近32年，换代了5次，全球累计销量超过800万台。新的福特探险家在那里CD6在纵向后驱动模块化平台的基础上，不仅功率布局更加平衡，实现50：50前后轴静态比，控制特性更稳定，转弯半径只有5.9米，让驾驶员无论是在繁华的城市街道通勤，还是带家人去野营，都能轻松控制。

此外，新的福特探险家符合消费者的要求“奢华与高性能”在追求的同时，还采用了硼钢、铝合金等高强度、轻质材料，高强度笼车身最高强度可达1700Mpa，600Mpa上述高强度钢占50.8%以上。同时，在悬架系统中，新福特探险家选择双球节弹簧减震柱铝合金车悬架综合连杆铝合金后悬架前后采用全铝合金下摆臂，有效缓解弹簧质量，降低车身重量，为安全、控制和燃油经济性带来结构支持。

全新福特探险者越野必杀技3:智能四轮驱动TMS™地形管理系统

带你的家人去探索，强大的四轮驱动系统将能够让你带他们去很少有人参与的胜利，并探索更多的幸福。新的福特探险家配备了罕见的智能四轮驱动系统，前后功率分配可以从0：100到50：50调整，无论是四轮驱动还是后驱动，都可以在ms两者之间的转换。在高速公路和城市交通流量中，选择后驱动模式，不仅节约燃油，控制快乐，而且在野外等复杂路况下，打开四轮驱动模式，也可以轻松感受到探索快乐。

此外，值得一提的是，新的福特探险家还配置了福特引以为傲的设计TMS™地形管理系统有六种不同的性能模式：运动、经济、标准、舒适、越野和雪。无论是北方寒冷的雪路，还是南方雨季泥泞的小路和湿滑的高速公路，新的福特探险家都可以不问任何问题就横向南北“一车三用“丰富的驾控快乐，展现自己强大的自信。

作为福特硬核奢华旗舰SUV，领先的性能技术赋予了新的福特探险家惊人的控制幸福。无论是性能和效率，多次获得荣誉EcoBoost®发动机，或者让很多车主轻松驾驭，免费冒险纵向后驱布局和智能四轮驱动系统，TMS™地形管理系统，新的福特探险家这些越野必杀技术，为许多客户在生活中探索未知，冒险生活提供了足够的信心。

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