高性价比是中国绝大多数客户在选择家用车时的首要需求

高性价比是中国绝大多数客户在选择家用车时的首要需求。价格低廉、乘坐舒适、燃料合理性高等标准造成了汽车性价比高的基本前提。然而，在信息时代，客户对汽车舒适性的规定发生了质的变化。跨级享受已成为当前客户购买汽车时的主要影响因素。同时，在成本等因素的限制下，很难解决全面的跨级感受。然而，东风本田汽车突破了多重约束。2022年3月，它发布了室内空间跨级、室内跨级、驾驶控制跨级、高科技跨级的领导者——最新的享受领域。

跨级室内空间+跨级室内，享受舒适感。

享域是广州本田MM核心理念最突出的象征车系。最新的享域基本延长了旧车型的16mm，铸就了472mm/1804mm/1509mm的车身规格和2730mm的轮距，具有跨级室内空间的感觉。

大容量是实现舒适驾驶体验的第一步。这里最新的后排座椅也有罕见的空间级汽车头枕，可以完成35°的视角调整，进一步改善室内空间提供的舒适感。

此外，最新的后排座椅还选择了一个集成的多用途桌板。与后排座椅扶手箱相匹配后，后排座椅的室内空间带来了大量的多功能性。同时，后排座椅的双USB充电接口也为乘客提供了很多便利。这两种设备的添加可以说是非常个性化的，为最新的享受领域增加了一些商业接待模式，乘坐舒适度也提高了一个水平。

在舒适性方面，隔音降噪性能也是一个不容忽视的关键影响因素。最新的享受区在这里也得到了极大的加强。在外部世界，最新的享受区域将吸声棉增厚20%，前轮胎拱中的吸声棉增厚12%，隔声降噪网增厚13%。内部结构采用隔音降噪毯，改善隔音降噪区域，更好地阻隔道路噪声。

在一系列的改进下，最新的享受领域可以说是汽车及其名称，室内空间已经成为一个舒适体验的移动区域，东风本田汽车在能源层面也展示了强大的技术水平。

I-MMD高效动力装置，产生跨级驾驶感。

最新的混合动力版本配备了广州本田新升级的第三代i-MMD双电机混合动力系统。除了传统的变速箱结构外，该系统软件整体紧密，完成了汽车发动机和电机长度板之间的相互补充。

该系统软件有三种驱动模式：纯电动、混合动力和汽车发动机传输数据驱动。在摩擦阻力较大的运行中，低速比区段选择变速范围较广的电机驱动器，大大降低油耗，确保扭距充足；在日常城市驾驶中，将选择以电机为主导、汽车发动机辅助的混合动力模式。在这种策略下，电机承担导出驱动力，汽车发动机承担给予电磁能，确保两者都保持在适当的前提下工作；由于结构限制，电机无法触摸的高速旋转区段将由汽车发动机立即推动，以确保汽车发动机自始至终处于有效工作区段。

第三代i-的工作循环系统，第三代i-MMD混合动力系统采用的阿特金森循环系统汽车发动机具有优异的热效率。再加上电机的助推，最新的享受领域在113kW的最大功率下油耗低于100公里4.71L。整个混合动力系统完成了驱动力和汽油和柴油效率的平衡。

跨层次的高科技，丰富多彩的智能出行体验。

最新的混合动力系统可以说系统可以说处于时期的前端，它配备了更多的汽车和机器系统。最新的享受领域不仅在扶手箱中设置了手机无线充电控制面板，更新了9英尺的DA智能屏幕，配备了HondaconNECT3.0智能导向互连系统软件，适用于手机远程控制、智能语音、导航栏、游戏娱乐搜索、车辆互连五个功能，可以为乘客提供更自动化的日常旅行生活。

HondaSENSING安全超级感知信息系统集成ACC积极巡航自动控制系统（LSF低速跟踪）和LKAS车道维护辅助系统等基本功能，可以减轻安全驾驶压力，保护每个家庭主要成员的安全旅行。

最新汽油版销售市场参考价格为10.98万元-13.98万元，混合动力版销售市场参考价格为13.99万元-16.99万元。从其完整的内部设备和优秀的汽车动力系统来看，这个价格可以说是非常划算的。跨级区域的主要性能符合大多数人对家庭汽车的规定；在这个油价高涨的社会环境中，极低的油耗也充满了诱惑。价格便宜，乘坐舒适，燃料合理性高。最新的享受区很难。我坚信这是你需要的家用车。