全新第三代荣威RX5NGP智驾版搭载3颗“全球智能驾驶芯片独角兽”

全新第三代荣威RX5NGP智驾版搭载3颗“全球智能驾驶芯片独角兽”。想象一下，当家庭长途旅行时，开车到高速公路或城市高速公路，车辆可以基于导航路线，在确保安全的前提下自动选择快车道，提高交通效率，也可以自动切换车道，独立上下坡道，实现“稳如老司机”智能驾驶体验。

全新第三代荣威RX5NGP这种高级智能辅助驾驶体验即将成为智能驾驶版上市交付的现实。新的第三代荣威RX5搭载的NGP功能，接近中国的道路环境和中国用户的驾驶习惯，“超实用，更安心”两大核心优势，实力演绎“了解中国路况的智能辅助驾驶系统”。

全新第三代荣威RX5NGP智驾版实现“稳如老司机”智能驾驶体验

28个传感器3颗AI智能驾驶芯片支持360度多维感知集成

感知能力是实现高级智能辅助驾驶的基础。新的第三代荣威RX5NGP智能驾驶版选择多维感知集成方案，配备800万像素120°前视摄像头，cm级高精度定位模块，3mm波雷达，12超声波雷达，5200万像素100°4个360周视摄像头°28个传感器，如环视摄像头，全方位覆盖车辆周围环境，检测距离长，探测范围广，能准确识别更多物体。

全新第三代荣威RX5NGP智能驾驶版选择多维感知融合方案

800万像素120，一般用于头部新力量高端车型°以前视摄像头为例，与200万像素前视摄像头相比，其有效检测距离提高了60%，具有超视距感知能力，能检测到250米外的汽车、100米外的行人和50米外的交通锥。

高效的智能驾驶规划和决策算法与快速分析和处理多传感器收集的大量数据密不可分。新的第三代荣威RX5NGP3款智驾版“全球智能驾驶芯片独角兽”地平线自研之旅3高性能AI芯片。在软硬结合的前瞻性理念的指导下，征程3是基于自主研发的BPU伯努利2.0架构模式，具有高效的性能和强大的软件支持。新的第三代荣威基于三个旅程3芯片的高效灵活分工RX5NGP智能驾驶版是业内第一个支持360的°具有周视感知的被动散热域控制器“无死角，散热快，效率高，可扩展”四大优势；同时，打造第一个基于国产的AI芯片一体化平台，通过分时转换，覆盖行车场景和停车场景，实现行业领先的规划决策和执行控制。

全新第三代荣威RX5NGP智驾版具有360°感知能力

值得一提的是，整个智能辅助驾驶系统具有基于数据驱动的深度学习能力，可以促进算法的不断迭代升级，为用户带来持续先进的智能辅助驾驶体验。

智能驾驶体验200万公里“老司机”

作为首款搭载NGP智能导航辅助驾驶功能的燃油车型，新的第三代荣威RX5NGP基于客户设定的导航路线，智能驾驶版可以实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，覆盖高速公路、高架桥和城市高速公路，支持自动切换车道，独立上下坡道，为用户带来“老司机”智能驾驶体验。

全新第三代荣威RX5NGP智能驾驶版智能变道策略流畅，智能速度控制线性细致，进出匝道性能稳定，更了解中国路况。

只需按下“pilot”键，一键激活NGP智能导航辅助驾驶功能

客户只需按下“pilot”键，一键激活NGP智能导航辅助驾驶功能，自动调整巡航速度，顺利进出匝道，并根据高精度地图提供的道路信息优先通过左快车道，与前后车辆保持安全距离。当前方车辆缓慢行驶时，客户只需拨打方向灯，系统就可以在确保安全的前提下主动变道超车。当车辆即将进入隧道或弯道时，车辆可以缓慢、线性地减速，以确保交通安全。值得一提的是，当相邻车道出现并排卡车时，车辆会自动偏离另一侧，降低碰撞风险。

全新第三代荣威RX5搭载的NGP高速、高架、城市高速高速等场景

同时，传感器收集的道路环境和汽车信息可以清晰直观地呈现在27英寸4K全景智能交互移动屏幕一目了然。无论是车辆即将进入匝道，变道超车，还是即将离开NGP系统可以通过视觉和语言广播的形式告知客户可用范围，带来更多的安心和智能“人机共驾”感受。

全新第三代荣威RX5NGP智能驾驶版更安心，更智能“人机共驾”感受

在用户关注的安全第三代荣威RX5NGP智能驾驶版也有前向安全的帮助AEB，后驾驶辅助RDA车道偏离辅助LDA主动安全防护预警功能，可实时监测周围驾驶环境，提前预警可能出现的危险场景，必要时及时干预，提高驾驶安全性。DMS疲倦走神，HOD电容式脱手监控功能的配置，确保驾驶员始终处于安全驾驶状态，为智能辅助驾驶增加安全保障。在功能交付前，工程团队将完成200万公里路试，覆盖国内主要高速公路网络，全面验证NGP功能的可靠性和一致性。

全新第三代荣威RX5/超混eRX5将于8月5日正式上市并开始交付，真正做到“上市即交付”。请锁定上汽荣威官方抖音号、上汽荣威官方视频号、上汽荣威天猫店、上汽荣威APP与小程序等官方直播平台见证这款重磅车型的荣耀时刻！

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