2022年奔驰计划向中国市场投放21款新能源车型。9月5日,商务部相关负责人在介绍稳定经济一揽子政策的连续政策措施会议上表示,要加大稳定外资力度,抓紧推出新一批稳定外资的政策,如促进制造业引资、开设外资研发中心等,加强全流程服务和全方位保障,推动一批重点外资项目落地。
今年上半年,中国促进重大外商投资项目也取得了稳步发展。中沙古雷乙烯项目,总投资420.7亿元,是福建迄今为止最大的中外合资项目;6月23日,宝马集团在沈阳第三家汽车工厂华晨宝马里达工厂正式开业,总投资150亿元,项目意味着自2010年以来约830亿元,沈阳成为世界上最大的生产基地。此外,还将及时启动新一批具有主导作用的重大外商投资项目。
外国汽车外国汽车企业将成为新能源汽车“主阵地”
外国公司也在大规模投资中国市场。值得一提的是,在智能电动汽车百年变革的关键时期,大众、奔驰、丰田等汽车公司也在积极增加对中国的投资。大众乘用车品牌中国CEOStefanMecha上个月,在2022年世界新能源汽车大会上,企业软件开发人员数量翻了一番,基本上所有开发人员都是中国软件专家。StefanMecha进一步强调了中国的必要性,称这不仅对德国汽车工业和全球汽车工业起着至关重要的作用。
以梅赛德斯-奔驰为例。2021年,中国成为梅赛德斯-奔驰最大的单一市场。2019年,梅赛德斯-奔驰宣布将投资100多亿欧元实现电气化转型。作为世界上最大的新能源汽车市场,梅赛德斯-奔驰也在积极加速“全面电动”布局在中国。2022年,梅赛德斯-奔驰计划向中国市场推出21款新车,其中包括8款新能源车型。目前,北京梅赛德斯-奔驰也已投产6款新能源车型,包括EQA,EQB,EQC,EQE等等。今年3月,奔驰在上海成立了研发中心,专注于智能互联和自动驾驶,这也意味着奔驰在中国进入北京和上海的双研发中心。
日本豪华车的代表雷克萨斯也提出了它“电气化愿景(LexusElectrified)”根据世界各国和地区的客户需求,加快电气化进程和CO2减排。从目前全球汽车格局来看,中国市场仍具有快速发展潜力“主市场”雷克萨斯中国还将结合当前中国市场的政策法规、消费环境和客户消费习惯的变化,规划具体的电气化进程。
雷克萨斯中国执行副总经理李辉坚信,中国市场是雷克萨斯的“未来最重要的市场”雷克萨斯将在中国坚决推进电气化进程,但也应考虑客户需求、基础设施和能源政策的改进。中国汽车工业协会副秘书长何毅最近也直言不讳地表示,碳中和的最终目标决定了汽车产品的未来是电气化和氢能,但实现过程不可能在一夜之间实现。
新能源汽车点,新能源汽车发展趋于理性
根据中国汽车工业协会发布的最新数据,今年前8个月新能源汽车销量分别为397万辆和386万辆,同比增长1.2倍和1.1倍。其中,汽车制造新力量品牌的销量继续呈现快速增长趋势。与传统汽车公司相比,更智能的产品和更适合年轻人的销售场景感动了很多“尝鲜”顾客。
然而,新力量销售的背后是,即使是新力量的顶级企业(特斯拉除外),自行车的损失也没有下降,而是在增加。一些业内人士表示,持续的损失使企业经营不可持续,大多数传统汽车公司,包括梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等豪华车品牌,都是为了确保合理的回报。雷克萨斯中国执行副总经理李辉表示,只有持续投资研发,提高商品性能和质量,才能满足客户不断升级的使用体验,促进整个汽车行业的持续升级。持续投资的终端体现将是“更好的产品和服务”。
回到电瓶车产品本身,什么样的电瓶车最实用?目前的新力量“尝鲜”客户也在逐渐理性,越来越多的用户更关注产品本身的内在价值,而不是肤浅的文章。虽然传统汽车公司的销售在过去一段时间内承受了一定的市场压力,但在传统汽车公司加快新车交付和市场决策后,公众ID该系列于6月交付17600辆,7月销量10086辆,持续两个月销量超过1万辆,上演了绝地生存剧。传统奢侈品牌也受益于供应链条件的改善和消费者信心的增加,销量也在迅速回升。
不仅如此,传统汽车公司还将充分发挥自身优势,重返汽车制造的起点,最大限度地发挥汽车的潜力,大大提高汽车的驾驶体验,或从根本上改变电动汽车行业的未来。众所周知,宝马车型一直在控制。面对电气化,宝马于2014年推出了第一代eDrive技术的i8车型,至今eDrive已发展成第五代。第五代基于轻量化、微型化、一体化、可扩展的研发理念BMWeDrive电力驱动技术和所有配套传动装置的部件都是由电力驱动的BMW下属企业独立开发和生产关键部件eDrive高质量和高能效被推向了一个新的高度。结合先进的底盘技术和智能轻量化设计,宝马经典控制与纯电驱动的完美结合。
无独有偶,雷克萨斯推出了第一款BEV专属平台打造的纯电动车型——RZ,对雷克萨斯来说,推出一款基于全新纯电平台车型,通过技术革命和品牌年轻化,展现出真正与众不同的雷克萨斯。
据一位传统汽车公司内部人士透露,未来企业的智能化和电气化将专注于关注和研究客户需求的变化,为真正的大战略转型做好充分准备。强大的传统汽车公司并没有停滞不前,未来的努力更可预测。从长远来看,中国新能源汽车市场无疑将面临更激烈的竞争,最终将受益于更多的国内客户。
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